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        深圳設計周

        2019-01-23 11:55:34 

        首届深圳设计周刚(gang)刚(gang)落幕,在过(guo)去的一个多星期里,共有将近10万(wan)人次参与到这一设计盛会中,其中位于蛇口价值工厂的主展场最高(gao)峰时在一天之内接(jie)待(dai)了将近7000人次。

        与如此大的观展量相衬的是设计周期间(jian)反(fan)复被提及的“设计之都”称号,这一称号由联合(he)国教课文组织在2008年授予深圳。从2008年到2017年,深圳为何(he)在成为设计之都后的近十年才(cai)推出首届设计周?在商业之外,设计是否真的进(jin)入到了深圳居民的生(sheng)活,抑(yi)或只(zhi)是作(zuo)为“工业设计之都”的生(sheng)产工具(ju)而存在?

        在《正在进(jin)行中的首届深圳设计周有这几个你不容错(cuo)过(guo)的好展览》一文中,我们将设计周那些(xie)值得(de)一看(kan)的展览一一道来。又(you)带着更(geng)多的偏见(jian)和(he)疑问,继续出发前(qian)往(wang)首届深圳设计周,去寻找答案。

        “時間(jian)就是金錢,效率就是生(sheng)命”,口號之下的起步

        此次深圳设计周的主展场设立在蛇口价值工厂,场地由1985年成立的浮(fu)法玻璃(li)厂改建而来。蛇口是昔(xi)日深圳改革开放(fang)的窗口,滴滴快车刚(gang)经过(guo)蛇口港(gang),记者就被“时间(jian)就是金钱,效率就是生(sheng)命”这样的大字标语(yu)吸引了。这是改革开放(fang)初期蛇口工业区创(chuang)始人袁庚率先(xian)提出的口号,如此大的金字在如今看(kan)来有种恍惚的穿越感。

        看(kan)到我对这个标语(yu)感兴趣,滴滴司机侯师傅开始和(he)我搭话:“20多年前(qian)刚(gang)来深圳的时候,就每(mei)天在蛇口港(gang)这边当司机,最初给印刷(shua)厂拉(la)货,主要是产品的包装(zhuang)。九(jiu)零年左(zuo)右的时候,很多来深圳委(wei)托设计的北京(jing)、上海企业,都对现代设计和(he)印刷(shua)非常陌(mo)生(sheng)。光说包装(zhuang)设计,那时深圳比内地要先(xian)进(jin)个三五年。”

        “在以前(qian)的南玻厂那边还有一块这样的牌(pai)匾,写的是‘空谈误国,实干兴邦’。每(mei)次路过(guo)这些(xie)字,我都会加(jia)快脚(jiao)步,怕被别(bie)人落下。我在四川(chuan)老家(jia)时候做事就没有那么快,”说到这里,侯师傅迅(xun)速看(kan)了一眼右侧(ce)的车窗,说“你看(kan)路边那些(xie)人,走路走得(de)多快啊。”

        师傅说的九(jiu)零年左(zuo)右,便是深圳设计开始的时候。

        当时国内其他城(cheng)市还处于计划经济,因为缺少需(xu)求,高(gao)质量的东西生(sheng)产不出来。这时深圳率先(xian)改革开放(fang)并进(jin)入市场经济,有大量的市场需(xu)求。加(jia)之距离香(xiang)港(gang)近,可以接(jie)触到西方的先(xian)进(jin)设计技术和(he)思维。90年代,很多企业愿意花高(gao)成本让深圳公司做设计,因为做出来的东西洋(yang)气、质量好。

        当时很多国内的大企业,海尔、平安、红塔、五粮液(ye)就是选(xuan)择在深圳做的设计。很多设计师就是在这个阶段大量地接(jie)活,积累下了经验,也赚(zhuan)了一大笔钱。

        深圳特区的特别(bie)之处,就是可以毫不避讳(hui)地谈钱,这是大多数中国城(cheng)市都做不到的,在那个年代,人人都在想着发展和(he)赚(zhuan)钱。那时很多学设计、学艺术、学电脑或者想做些(xie)事情的人就会南下深圳,经常一台电脑一套操(cao)作(zuo)软件(jian)就开始接(jie)活,从接(jie)单到自己(ji)设计,再(zai)到自立门户(hu),需(xu)求推动的力量大,自发形成的产量和(he)规(gui)模(mo)也都很大。虽然也有技术很牛的人,但总的来说做设计是模(mo)仿性强(qiang)于原创(chuang)性的。

        在这样的环境下,当国内大城(cheng)市改革开放(fang)后来居上地拥有了不亚于深圳的平面设计能力。很多在深圳发展的设计师回到内地,深圳逐(zhu)渐(jian)失去特区光环。

        深圳设计的另一个重要领域——工业设计的发展也有着和(he)平面设计类似的经历。从最早三来一补的代工、加(jia)工模(mo)式(shi)中掘得(de)第一桶(tong)金,到逐(zhu)步工业化,随着珠三角地区人力、土地成本不断走高(gao),外迁(qian)的企业已经清晰(xi)地传递(di)出制造(zao)业在深圳的处境。

        好在务(wu)实和(he)讲究效率的做事态度(du)成为了深圳的基(ji)因,这里的企业有着灵敏(min)的嗅觉和(he)强(qiang)烈(lie)的危(wei)机意识(shi)。进(jin)入二(er)十一世(shi)纪以后,互(hu)联网和(he)科技高(gao)速发展,各大城(cheng)市之间(jian)的差(cha)距开始缩(suo)小,面对新一轮城(cheng)市竞争浪潮,人们开始意识(shi)到最初在深圳形成的以模(mo)仿为主要形式(shi)的设计风格(ge)(与其说设计,不如叫拷贝),已经开始行不通了。

        这样一来,如何(he)从代工和(he)山(shan)寨转型(xing)成为具(ju)有科技含(han)量的原创(chuang)设计,成为了深圳的课题。

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